Bảng giá xe Mitsubishi tháng 8/2017: giá xe Mitsubishi liên tục nhảy múa

Cập nhật bảng giá xe Mitsubishi tháng 08/2017 tại Việt nam cùng các chương trình khuyến mại, giảm giá, ưu đãi lãi suất khi mua xe trả góp: Mitsubishi Outlander 2017, Triton 2017, Mirage, Attrage, Pajero, Outlander Sport, Pajero Sport

Thương hiệu Mitsubishi được phân phối bởi nhà phân phối Vinamotor Việt nam từ khá lâu. Với 06 nhãn hiệu xe cùng 15 chủng loại sản phẩm, cả lắp ráp và nhập khẩu, ô tô Misubishi có giá từ 448 triệu đến 2,120 tỷ đồng. Giá xe sang năm 2017 có chút thay đổi so với năm 2016. Tháng 8/2017 các mẫu xe Outlander có khuyến mại giảm giá đến cả trăm triệu đồng

BẢNG GIÁ XE MITSUBISHI THÁNG 08/2017

MITSUBISHI MIRAGE 2017

Mẫu xe hatchback nhỏ nhắn với dung tích khiêm tốn 1.2 lít DOHC MIVEC (3 xylanh) cho công suất cực đại 78PS/600rpm, momen xoắn cực đại 100Nm/4000rpm. Mẫu xe này có 2 bản số sàn và số tự động vô cấp CVT cùng 7 màu xe để khách hàng có thể lựa chọn. Đối thủ của nó là Kia Morning, Hyundai I10 hatchback và thậm chí Mazda 2 hatchback, Toyota Yaris

Giá xe Mitsubishi Mirage 1.2 MT (số sàn): 448.000.000 VNĐ

Giá xe Mitsubishi Mirage 1.2 AT (số tự động CVT): 522.100.000 VNĐ

Màu: Vàng, đỏ, xanh, tím, trắng, xám, bạc

MITSUBISHI ATTRAGE 2017

Mẫu xe này chính là phiên bản sedan của dòng Mirage, nhằm cạnh tranh với các đối thủ như Ford Fiesta, Toyota Vios, Honda City, Chevrolet Aveo...Bản số sàn với ghế nỉ, đầu CD, điều hòa chỉnh tay. Bản tự động CVT có ghế da, chìa khóa thông minh, đầu DVD, điều hòa tự động. Cả 2 đều chung hệ thống an toàn 2 túi khí trước, phanh ABS-EBD

Giá xe Mitsubishi Attrage 1.2 CVT: 541.000.000 VNĐ

Giá xe Mitsubishi Attrage 1.2 MT: 492.000.000 VNĐ

Màu:đỏ, xám titan,  trắng, bạc

MITSUBISHI OUTLANDER 2017

Mẫu SUV 5 và 7 chỗ ngồi được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, sử dụng khối động cơ xăng 2.0 và 2.4. Xe sử dụng hộp số tự động vô cấp và dẫn động cầu trước (loại 2.0) hoặc 2 cầu toàn thời gian ( loại 2.4). Kích thước ngoại thất là 4.695 x 1.810 x 1.680 mm, bán kính vòng quay tối thiểu 5.3m,  khoảng sáng gầm xe 190mm. Xe được định hình là đối thủ của Toyota Fortuner.

Giá xe Mitsubishi Outlander 2.0STD 2017: 950.000.000 VNĐ

Giá xe Mitsubishi Outlander 2.0CVT 2017 : 1.123.000.000 VNĐ

Giá ô tô Mitsubishi Outlander 2.4 CVT 2017: 1.275.000.000 VNĐ

Màu ngoại thất: đỏ, xám titan,  trắng, nâu, đen

Trong tháng 8/2017, các đại lý Mitsubishi vẫn duy trì chính sách giảm giá, khuyến mại cho dòng xe Outlander tương đương khoảng 30-40 triệu đồng

MITSUBISHI OUTLANDER SPORT

Mẫu xe CUV 5 chỗ này đích thực là đối thủ của Honda CRV, Mazda CX5. Sở hữu khối động cơ dung tích 1998cm3, hộp số vô cấp CVT với chế độ Sport - Mode. Mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp là 7,9l/100km. Tuy vậy chế độ dẫn động cầu trước là một trở ngại nếu xe phải đi trên những cung đường khó khăn. Xe trang bị 2 túi khí phía trước; hệ thống phanh ABS-EBD-BA cùng cơ chế tự tắt chân ga khi đồng thời đạp cả bàn đạp phanh và chân ga. Xe cũng được nhập khẩu từ Nhật Bản.

Giá ô tô Mitsubishi Outlander 2.0 Sport CVT Premium: 978.000.000 VNĐ

Màu ngoại thất: đỏ, xám titan,  trắng, bạc, đen

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017

Dòng xe địa hình 07 chỗ của Mitsubishi khá bắt mắt với 2 phiên bản máy xăng 3.0l đi kèm hộp số tự động và 1 phiên bản máy dầu 2.5 số sàn nhằm cạnh tranh với các phiên bản tương ứng của Toyota Fortuner. Cả 3 phiên bản này đều trang bị phanh ABS-EBD, đèn pha dạng thấu kính, trong đó 2 bản máy xăng đều có màn hình DVD theo xe, hộp số tự động 5 cấp.

Bản nâng cấp All New Pajero Sport mới ra mắt cuối năm 2016 với 7 túi khí, hộp số tự động 8 cấp  cùng 2 chế độ lái sport - mode và giá cũng cao hơn.

All New Pajero Sport tại Việt nam motor Show 10/2016

Giá xe Mitsubishi Pajero 2.5 Sport MT (máy dầu): 804.000.000 VNĐ

Giá ô tô Mitsubishi Pajero 3.0 Sport AT(4x2) máy xăng: 981.600.000 VNĐ

Giá xe Mitsubishi Pajero 3.0 Sport AT(4x4) máy xăng: 1.049.000.000 VNĐ

Giá Mitsubishi All New Pajero 3.0 Sport AT(4x2) máy xăng: 1.329.000.000 VNĐ

Giá Mitsubishi All New Pajero 3.0 Sport AT(4x4) máy xăng: 1.488.000.000 VNĐ

Màu ngoại thất: trắng, nâu, đen, vàng be

MITSUBISHI PAJERO

Đây là phiên bản cao cấp nhất của Pajero nhằm cạnh tranh với Prado và Landcruiser. Phiên bản này được trang bị động cơ V6 cam đơn SOHC cho công suất cực đại 184PS/5400rpm, mô men xoắn cực đỉnh đạt 567Nm/4000rpm. Hộp số tự động 4 cấp cùng cơ chế truyền động Super Select 4WD II (SS4 II).

Giá ô tô Mitsubishi Pajero 3.0 AT(4x4) máy xăng: 2.120.000 VNĐ

Màu: Đen, Trắng

MITSUBISHI TRITON 2017

Mẫu xe bán tải với thiết kế ngộ nghĩnh khá được ưa chuộng tại thị trường Việt nam. Đối thủ chính của mẫu xe này chính là Ford Ranger, Toyota Hilux, Mazda BT50... Sử dụng động cơ dầu và động cơ xăng, phun nhiên liệu điện tử. Kích thước toàn thân 5.280 x 1.815 x 1.780mm, bán kính vòng quay tối thiểu là 5.9m, khoảng sáng gầm xe 200mm. Hệ thống an toàn bao gồm: Phanh ABS+EBD, dây đai an toàn các ghê, túi khí đôi, an toàn trẻ em. Riêng bản 2.4 tự động có thêm cruise control, khóa cửa thông minh khởi động bằng nút bấm, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, 

Giá xe Mitsubishi Triton 2.5 MT (máy dầu số sàn 4x2): 596.000.000 VNĐ

Giá  Mitsubishi Triton 2.5 AT (máy dầu số tự động 4x2): 630.000.000 VNĐ

Giá  Mitsubishi Triton 2.5 MT (máy dầu số sàn 4x4): 690.000.000 VNĐ

Giá  Mitsubishi Triton 2.4 AT MIVEC (máy dầu số tự động 4x2): 700.000.000 VNĐ

Giá  Mitsubishi Triton 2.4 AT MIVEC (máy dầu số tự động 4x2): 785.000.000 VNĐ

Màu: Đỏ, đen, trắng, nâu, bạc, xám

BẢNG GIÁ XE MITSUBISHI THÁNG 08/2017
Thương hiệu	Mẫu xe	Phiên bản	Kiểu dáng	Giá xe (Triệu VNĐ)
Mitsubishi	Mirage	1.2 MT	Hatchback	448
Mitsubishi	Mirage	1.2 CVT	Hatchback	522
Mitsubishi	Attrage	1.2 CVT	Sedan	475
Mitsubishi	Attrage	1.2 MT	Sedan	435
Mitsubishi	Outlander	2.0 STD	Crossover	950
Mitsubishi	Outlander	2.0 CVT	Crossover	1035
Mitsubishi	Outlander	2.4 CVT	Crossover	1185
Mitsubishi	Outlander Sport	2.0 CVT	Crossover	978
Mitsubishi	Pajero Sport	D 4x2 MT	SUV	777
Mitsubishi	Pajero Sport	G 4x2 AT	SUV	981,6
Mitsubishi	Pajero Sport	3.0 AT	SUV	1049
Mitsubishi	All New Pajero Sport	4x2 AT	SUV	1355
Mitsubishi	All New Pajero Sport	4x4 AT	SUV	1538
Mitsubishi	Pajero	3.0V	SUV	2120
Mitsubishi	Triton	4x2 MT	Pickup	595
Mitsubishi	Triton	4x2 AT	Pickup	601
Mitsubishi	Triton	4x4 MT	Pickup	611
Mitsubishi	Triton	4x2 AT	Pickup	652
Mitsubishi	Triton	4x4 AT	Pickup	735

Trên đây chỉ là bảng giá xe ô tô Mitsubishi tham khảo. Giá bán thực tế và chi phí lăn bánh ra biển vui lòng liên hệ với các đại lý của Mitsubishi để biết thêm chi tiết.

Tiêu rớt giá, nhà vườn và doanh nghiệp gặp khó

Nhà vườn và doanh nghiệp thu mua tiêu ở huyện đảo Phú Quốc (Kiên Giang) đang rất lo lắng và đứng trước nguy cơ lỗ nặng do giá tiêu liên tục giảm sâu.

Anh Trần Quốc Dương, chủ vườn tiêu ở ấp 4, xã Cửa Cạn (H.Phú Quốc), cho biết vụ tiêu thu hoạch sau Tết Nguyên đán năm 2017, người trồng tiêu ở đây bán ra tại vườn từ 120.000 - 130.000 đồng/kg tiêu đen, nhưng thời điểm này chỉ còn 75.000 - 80.000 đồng/kg. Do giá tiêu xuống thấp nên gia đình anh vẫn còn cất giữ trên 2 tấn tiêu hạt, bởi nếu xuất bán với giá thời điểm này sẽ lỗ nặng. “Tôi không nợ ngân hàng nên không sợ nhưng còn những bà con mới trồng, mới thu hoạch được tiêu thì với lãi ngân hàng, tiền phân bón mà bán giá này sẽ phải chịu lỗ”, anh Dương nói.

Cũng theo anh Dương, mặc dù giá hồ tiêu giảm nhưng chi phí thuê nhân công lao động lại không giảm. Nếu giá tiêu vẫn không tăng buộc người nông dân phải tự làm hết mọi việc nhằm lấy công làm lời để giảm bớt thua lỗ.

Tiêu xuống giá không chỉ gây khó khăn cho các nhà vườn mà nhiều hộ thu mua cũng lỗ nặng. Cơ sở thu mua tiêu Sáng Lợi ở KP.5, TT.Dương Đông hiện vẫn còn tồn đọng trên 30 tấn tiêu hạt chưa xuất bán được do giá xuống thấp. Anh Hồ Thành Sáng, chủ cơ sở, cho biết đã thu mua tiêu với giá 120.000 - 130.000 đồng/kg ngay giữa vụ thu hoạch, nếu bán ra ở thời điểm này thì sẽ lỗ trên 1 tỉ đồng. “Giá thị trường xuất khẩu từ đầu vụ đến nay liên tục sụt giảm. Doanh nghiệp trên đảo đầu vụ mua vào giá cao nhưng bây giờ giá thấp không xuất đi được. Hiện cả nhà vườn và doanh nghiệp trên đảo đang rất khó khăn”, anh Sáng nói.

Theo thống kê, đến nay H.Phú Quốc có gần 500 ha tiêu, trong đó có 70% diện tích đang thu hoạch, sản lượng trên 1.200 tấn. Tuy nhiên, cách canh tác truyền thống từ khâu làm đất, phân bón, công chăm sóc tỉ mỉ mà nông dân Phú Quốc đang áp dụng đã đẩy chi phí giá thành tiêu Phú Quốc tăng cao hơn. Vì vậy, khi giá tiêu lao dốc đã khiến các chủ vườn tiêu trên đảo gặp nhiều khó khăn trong huy động nguồn vốn để tái đầu tư sản xuất.

SHB lãi đột biến hơn 400 tỷ đồng trong quý II, nợ xấu giảm còn 1,85%

6 tháng đầu năm, SHB lãi sau thuế 646 tỷ đồng, thực hiện được 46% kế hoạch năm. Riêng quý II lãi 401 tỷ đồng, gấp 2,2 lần cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ nợ xấu lại giảm từ 1,87% xuống 1,85%.

SHB báo lãi sau thuế 646 tỷ đồng trong 6 tháng, tỷ lệ nợ xấu giảm xuống 1,85%

Theo báo cáo tài chính quý II/2017 vừa công bố, lợi nhuận sau thuế của Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) tăng đột biến lên 401 tỷ đồng, gấp 2,2 lần so với cùng kỳ năm trước.

Trong đó, thu nhập từ lãi thuần đạt 1.181 tỷ đồng, tăng gần 54%. Hoạt động dịch vụ cũng mang lại 103 tỷ đồng lợi nhuận, tăng 70%.

Các hoạt động còn lại đều ghi nhận lỗ hoặc giảm thu nhập, cụ thể lỗ từ hoạt động khác là 29 tỷ đồng, lỗ từ mua bán chứng khoán đầu tư là hơn 6 tỷ đồng trong khi cùng kỳ năm trước đều có lãi 1,4 tỷ đồng và 2,4 tỷ đồng. Thu nhập từ việc góp vốn mua cổ phần giảm từ 901 triệu xuống 696 triệu đồng.

Trong kỳ ngân hàng cũng tăng mạnh 45% trích lập dự phòng lên 101 tỷ đồng. Sau khi trừ hết chi phí, lợi nhuận sau thuế của ngân hàng đạt khoảng 400 tỷ đồng. Luỹ kế 6 tháng đầu năm, SHB lãi trước thuế 802 tỷ đồng, lãi sau thuế đạt 646 tỷ đồng, thực hiện được 46% kế hoạch năm.

Một số chỉ tiêu trong báo cáo tài chính (Nguồn: SHB)

Tính đến hết tháng 6/2017, tổng tài sản của SHB đạt 251.785 tỷ đồng, tăng 7,6% so với đầu năm. Trong đó, cho vay khách hàng đạt 179.726 tỷ đồng, tăng 10,6%; đặc biệt gía trị chứng khoán kinh doanh tăng gấp 58 lần từ 41 tỷ đồng lên 1.399 tỷ đồng.

Tổng huy động vốn từ khách hàng đạt 181.319 tỷ đồng, tăng 8,9%. 6 tháng đầu năm 2017, SHB vẫn chưa thực hiện được kế hoạch tăng vốn lên 12.036 tỷ đồng.

Tổng số nợ xấu của SHB là 3.334 tỷ đồng, tăng 9,5% so với cuối năm trước. Tuy nhiên, tỷ lệ nợ xấu lại giảm từ 1,87% xuống 1,85%. Ngân hàng không công bố cụ thể giá trị trái phiếu VAMC nắm giữ nhưng giá trị chứng khoán nợ do các tổ chức kinh tế trong nước phát hành là 8.575 tỷ đồng, tăng 1,6% so với đầu năm.

Năm 2017, SHB dự kiến tổng tài sản tăng trưởng 15% lên 270.000 tỷ đồng. Trong đó, dư nợ cho vay khách hàng đạt 191.603 tỷ đồng, huy động từ khách hàng 217.382 tỷ đồng, tăng lần lượt 18% và 20%.

Kế hoạch lợi nhuận SHB đặt ra là 1.750 tỷ đồng, tăng 50% so với 913 tỷ đồng của năm 2016. Tỷ lệ cổ tức 2017 là 9%. Tỷ lệ nợ xấu duy trì dưới 3% và tỷ lệ an toàn vốn trên 9%.

Nợ xấu về dưới 3%, mảng kinh doanh cốt lõi suy giảm, Eximbank vẫn chưa thoát lỗ lũy kế

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2017 của Ngân hàng TMCP Xuất nhập khẩu Việt Nam (Eximbank – Mã: EIB) tình hình kinh doanh trong kỳ chưa có nhiều cải thiện rõ nét. Lợi nhuận quý II tăng trưởng mạnh nhưng phần lớn nhờ vào giảm trích lập dự phòng, thu nhập kinh doanh cốt lõi lãi thuần giảm.  

Eximbank vẫn còn lỗ lũy kế gần 170 tỷ đồng tính đến 30/6/2017.

Báo cáo cho thấy, tính đến 30/6/2017, tổng tài sản của Eximbank đạt 136.803 tỷ đồng, tăng 5,5% so với cuối 2016. Trong đó cho vay khách hàng chỉ tăng khoảng 3%, lên 88.431 tỷ đồng; tuy nhiên dự phòng rủi ro tăng đến 23%, lên 1.316 tỷ đồng.

Chứng khoán đầu tư thay đổi không đáng kể khi chiếm 21.080 tỷ đồng, trong đó dự phòng rủi ro chứng khoán đầu tư hơn 1.470 tỷ đồng.

Mặt khác, chỉ tiêu huy động vốn trong 6 tháng tăng đáng kể gần 11% lên 113.291 tỷ đồng.

(Biểu đồ: Thảo Nguyên tổng hợp).

Chất lượng dư nợ cho vay ghi nhận tỷ lệ nợ xấu giảm mạnh về 2,78% so với con số 3,72% vào cuối 2016. Số nợ xấu tương đương khoảng 2.498 tỷ đồng. Bên cạnh đó, trái phiếu VAMC mà Eximbank nắm giữ còn trên 5.344 tỷ đồng, với dự phòng khoảng 1.434 tỷ đồng.

Còn lỗ lũy kế trên 166 tỷ đồng

Hoạt động kinh doanh cốt lõi từ thu nhập lãi thuần trong quý II giảm gần 8% so với cùng kỳ năm trước, đạt 685 tỷ đồng. Tương tự, lãi từ kinh doanh ngoại hối giảm trên 22%, chỉ đạt 70 tỷ đồng.

Kết quả tích cực đến từ chứng khoán đầu tư khi lãi trên 7 tỷ đồng và lãi từ hoạt động kinh doanh khác đạt trên 45 tỷ đồng, cùng kỳ đều lỗ.

Chi phí dự phòng trong kỳ giảm hơn 60%, còn 125 tỷ đồng. Theo đó, lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 190 tỷ đồng, gấp hơn 4 lần cùng kỳ.

Đvt: Triệu đồng. (Bảng: Thảo Nguyên tổng hợp).

Lũy kế nửa đầu năm cho thấy thu nhập lãi thuần giảm gần 18%, đạt khoảng 1.372 tỷ đồng. Ngoài góp vốn, mua cổ phần vẫn bị lỗ thì các hoạt động còn lại của Eximbank đều tăng trưởng lợi nhuận.

Kết quả lợi nhuận trước thuế đạt 397 tỷ đồng, gấp 5 lần cùng kỳ và thực hiện được 66% kế hoạch năm. Lợi nhuận sau thuế đạt 327 tỷ đồng, gấp 5,4 lần cùng kỳ. Tăng trưởng lợi nhuận mạnh nhưng tính đến 30/6, Eximbank vẫn còn lỗ lũy kế trên 166 tỷ đồng.

Người Việt chi hơn 3 tỷ USD mua nhà ở Mỹ: Ngoại tệ 'chảy máu' theo cách nào?

Bất chấp các quy định về ngoại hối đang kiểm soát chặt chẽ dòng tiền “chảy” ra nước ngoài, thời gian qua, vẫn có những thị trường ngầm để người Việt “lách” và đổ tới vài tỷ USD chỉ để mua nhà (tính riêng thị trường Mỹ). Tiền đang “chạy” khỏi Việt Nam theo cách nào?

Người Việt chi hơn 3 tỷ USD mua nhà tại Mỹ, khiến Việt Nam mất đi một nguồn ngoại tệ lớn. Ảnh: Như Ý.

Quản xuất khẩu ngoại tệ rất chặt

Ngày 18/7, Hiệp hội Quốc gia chuyên viên địa ốc Hoa Kỳ (NAR) cho biết, năm 2017, người Việt đứng thứ 7 trong top 10 nước có công dân mua nhà ở Mỹ nhiều nhất, tăng 2 bậc so với năm 2016 (từ tháng 4/2016 đến tháng 3/2017).

Tổng cộng người nước ngoài đã chi 153 tỷ USD để mua 284.455 căn nhà tại Mỹ. Trong đó, số tiền của người Việt Nam chiếm 2%, tương đương 3,06 tỷ USD (khoảng gần 70 nghìn tỷ đồng) bằng tổng số tiền người dân Đức, Nhật Bản và Venezuela đổ vào mua nhà ở Mỹ.

Con số 3,06 tỷ USD được người Việt “mạnh tay” rót vào bất động sản tại Mỹ khiến dư luận giật mình. Bình luận với báo chí, chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh đề nghị các cơ quan chức năng nên làm rõ những ai đã đổ tiền mua nhà ở Mỹ, tiền đó ở đâu ra? Đặc biệt, ông đề nghị Ngân hàng Nhà nước (NHNN), cơ quan quản lý ngoại hối cần đánh giá, rà soát xem việc người Việt chuyển tiền mua bất động sản ở nước ngoài có ảnh hưởng đến cân đối ngoại tệ của Việt Nam hay không?

Lãnh đạo một ngân hàng am hiểu lĩnh vực này bình luận: Việc chuyển tiền ra nước ngoài theo con đường chính thống không hề đơn giản, vì được Bộ KH&ĐT cùng NHNN “quản” rất chặt. Ông này cho biết, ông quen một đại gia.

Đại gia này có người thân bên Mỹ nên đầu tư kinh doanh ở Mỹ, đồng thời mua nhà cho vợ con theo nguyện vọng. Các thủ tục đầu tư vào Mỹ ông này phải trình qua Bộ KH&ĐT rồi đem sang NHNN đề nghị. “Có đầy đủ căn cứ, giấy tờ đúng quy định đều hợp pháp như ông đại gia này còn bị “hành lên, hành xuống”, chờ đúng 3 năm mới xong thủ tục”, vị này nói.

Bà Nguyễn Ánh Vân, Phó Tổng giám đốc Ngân hàng Bưu điện Liên Việt thì cho hay: Hiện trên thế giới chỉ có 2 nước duy nhất là Việt Nam và Trung Quốc quản rất chặt chính sách cấm xuất khẩu ngoại tệ. Trong khi đó, ở nước ngoài, họ rất quan tâm đến chặn tiền vào và sợ nhất đó là tiền bẩn, rửa tiền.

Đi “ngầm” qua hàng vàng?

Vậy, tiền đang chuyển ra nước ngoài theo cách nào? Theo chuyên gia ngân hàng Nguyễn Trí Hiếu, với những quy định giám sát chặt chẽ của pháp luật, rất có thể người Việt không chuyển ngoại tệ qua hệ thống ngân hàng để mua nhà ở Mỹ, mà đi theo đường “không chính thức” (nhiều người gọi là “chảy máu ngoại tệ”).

Cán bộ phụ trách ngoại hối một ngân hàng “bật mí”, thực tế để chuyển tiền sang Mỹ mua nhà người chuyển tiền phải…“lách”. Cụ thể, nếu muốn chuyển 100.000 USD từ Việt Nam sang Mỹ, qua môi giới, người muốn chuyển tiền để mua nhà sẽ ký một hợp đồng vay mượn số tiền đó với người ở Mỹ (thường là Việt kiều) và thực hiện công chứng hợp đồng vay mượn này tại Việt Nam. Tiếp theo, bên này quy đổi tính theo tỷ giá để trả tiền. Từ đó, họ lấy nguồn tiền này ra mua nhà. “Ở khu vực TPHCM có nhu cầu chuyển tiền lớn”, anh này nói.

Ngoài ra, “kênh” phổ biến nữa là chuyển qua hàng vàng. “Tôi đã từng ngồi với một luật sư và được tư vấn. Muốn mua nhà tại Úc, bạn sang đó mở tài khoản. Sau đó, mang khoản tiền tương ứng đến hàng vàng được giới thiệu trước (ở Việt Nam), bên kia sẽ liên hệ và lập tức chuyển tiền vào tài khoản của bạn ở Úc”, cán bộ phụ trách ngoại hối này cho biết.

Một đại lý vàng, ngoại tệ lớn tại Hà Nội cũng không ngần ngại thừa nhận việc chuyển tiền “ngầm” ra nước ngoài luôn hoạt động. “Không cần hợp đồng gì đâu, cứ mang tiền mặt đến, bên kia nhận lệnh thực hiện, chỉ cần tiền nổi lên tài khoản là bên này thanh toán”, đại diện đại lý này nói. Có hay không cách lách hay “gửi” kèm vào những dự án đầu tư ra nước ngoài?

Đại diện Vụ Ngoại hối NHNN cho biết: “Pháp lệnh Ngoại hối 2005 (sửa đổi năm 2013) đã quy định số tiền chuyển không vượt quá 5% tổng vốn dự án đầu tư từng phần ở nước ngoài. Theo đó, pháp nhân phải mở tài khoản ở một ngân hàng thương mại sau khi dự án đầu tư ra nước ngoài được Bộ KH&ĐT, NHNN đồng ý cấp phép. “Việc chuyển ngoại tệ ra nước ngoài để mua nhà dưới hình thức chuyển vốn đầu tư hoàn toàn không khả thi”, vị này khẳng định.

Hiệp hội taxi Hà Nội quyết PHẢI 'cấm cửa' dịch vụ đi chung xe của Uber, Grab

Hiệp hội taxi Hà Nội quyết 'cấm cửa' dịch vụ đi chung xe của Uber, Grab

Hiệp hội taxi Hà Nội cho rằng, "dịch vụ GrabShare & UberPool vi phạm nghiêm trọng luật pháp Việt Nam", vì vậy không áp dụng dịch vụ đi chung xe trên địa bàn thành phố cho đến khi Bộ GTVT có quy định cụ thể.

Hiệp hội Taxi Hà Nội phản đối Bộ GTVT lấy ý kiến về dịch vụ đi chung xe.

Liên quan đến dịch vụ đi chung xe của Grab, Hiệp hội taxi Hà Nội cho biết có nhận được công văn của Bộ GTVT về việc lấy ý kiến đối với đề nghị của Công ty TNHH GrabTaxi về dịch vụ này.

Trong văn bản trả lời Bộ GTVT, Hiệp hội taxi Hà Nội khẳng định "dịch vụ đi chung xe (GrabShare & UberPool) vi phạm nghiêm trọng luật pháp Việt Nam".

"Đối chiếu với các quy định của pháp luật hiện hành thì dịch vụ đi chung xe của Công ty TNHH GrabTaxi đã vi phạm nghiêm trọng quy định tại Nghị định 86/2014/NĐ-CP của Chính phủ và Thông tư 63/TT-BGTVT của Bộ GTVT", văn bản nêu rõ.

Ngoài ra, Hiệp hội taxi Hà Nội cũng phản đối việc Bộ GTVT lấy ý kiến các Bộ, ngành, các cơ quan quản lý về việc có nên cho tồn tại hình thức đi chung xe đối với xe hợp đồng của Công ty TNHH GrabTaxi.

Theo Hiệp hội này, nếu tạo điều kiện cho sự tồn tại của loại hình xe trái pháp luật sẽ tạo nên một loại hình xe hợp đồng có phương thức hoạt động như xe buýt và khiến hoạt động trá hình của xe hợp đồng ngày càng khó quản lý.

Đáng chú ý là Hiệp hội taxi Hà Nội thông tin thêm rằng Công ty TNHH GrabTaxi "bất tuân lệnh" Bộ GTVT khi vẫn tiếp tục quảng cáo dịch vụ đi chung xe tại thời gian từ 1/7 đến 9/7/2017.

Được biết, văn bản lấy ý kiến về dịch vụ đi chung xe được Bộ GTVT gửi tới Bộ Công an, Tư pháp, Tài chính, Công thương, Thông tin và Truyền thông; UBND các tỉnh, thành phố: Hà Nội, TPHCM, Đà Nẵng, Quảng Ninh, Khánh Hòa; Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, Hiệp hội Taxi Hà Nội và TP HCM.

Chính phủ Việt Nam đau đầu vì thu thuế

Tại Việt Nam, 2 ứng dụng vận tải Grab và Uber đang bị coi là những kẻ phá bĩnh thị trường khi nhiều đơn vị kinh doanh taxi truyền thống cho rằng 2 đơn vị này “đang chịu mức thuế thấp hơn mức số đáng lẽ phải đóng”.

Minh, một người chạy Grab bike cho biết mặc dù giờ đây số tiền kiếm được trên mỗi cuốc xe giảm xuống so với thời còn làm xe ôm, anh vẫn có thu nhập tốt hơn bởi số lượng chuyến đi mỗi ngày tăng gấp đôi, Asia Times cho hay.

“Công việc trở nên dễ dàng hơn. Bản thân điều này cũng có lợi cho dân vì ai mà chả muốn sử dụng dịch vụ tốt với chi phí thấp”, anh Minh tâm sự. Quan điểm của anh Minh cũng chính là chiến lược kinh doanh của Grab. Từ khi vào Việt Nam 3 năm trước, Grab đã xây dựng thương hiệu của mình thông qua những chuyến xe với cước phí thấp hơn dịch vụ truyền thống, song qua đó cũng đảm bảo lượng khách phục vụ tăng lên nhiều lần.

Mặc dù vậy, tại Việt Nam, 2 ứng dụng vận tải Grab và Uber đang bị coi là những kẻ phá bĩnh thị trường khi nhiều đơn vị kinh doanh taxi truyền thống cho rằng 2 đơn vị này “đang chịu mức thuế thấp hơn số đáng lẽ phải đóng”. Tháng 6/2017, Tổng cục Thuế đã yêu cầu các Cục thuế địa phương rà soát việc nộp thuế của Grab và Uber.

xem thêm :chủ đề giá xe ô tô tại đây !

Hiện nay, các hãng taxi truyền thống tại Việt Nam phải nộp số thuế hàng năm tổng cộng ước tính lên tới 91,7 triệu USD. Trong khi đó, Uber và Grab chỉ phải nộp lần lượt 1,7 triệu USD và 250.000 USD tiền thuế trong năm 2016.

Cũng trong năm 2016, Grab báo lỗ 20 triệu USD khi hoạt động tại Việt Nam. Mặc dù vậy, Bộ Tài chính cho rằng Grab vẫn còn nợ tiền thuế.

Tháng 7, Bộ Tài chính vừa đưa ra tuyên bố chính thức yêu cầu Grab đóng thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) và thuế giá trị gia tăng (VAT). Mặc dù vậy, do Grab “đang gặp khó khăn về tài chính”, mức thuế hãng phải đóng đã được điều chỉnh thấp hơn.

Logo GrabTaxi trên gối trong một chiếc taxi hoạt động tại Hà Nội. Ảnh: Huy Khâm/Reuters.

Chắc chắn, cơ quan quản lý Việt Nam đang tìm kiếm nguồn thu mới từ thuế, Asia Times bình luận. Chi tiêu Chính phủ đã đạt ngưỡng thiếu ổn định với mức thâm hụt ngân sách 4,4% GDP năm 2016. Hiện, nợ công của Việt Nam đã gần chạm mức trần là 65% GDP.

Các cơ quan thuế cũng bắt đầu để mắt tới những doanh nghiệp hoạt động trên nền tảng mạng xã hội. Tháng 6 vừa qua, Cục Thuế Hà Nội và TP HCM bắt đầu lên kế hoạch thu thuế từ các doanh nghiệp thương mại điện tử hoạt động trên nền tảng mạng xã hội như Facebook.

Ước tính, hiện Việt Nam có khoảng 13.000 đối tượng trên toàn quốc tiến hành kinh doanh trên Facebook. Mặc dù vậy, số đơn vị đăng ký nộp thuế mới chỉ đạt 2.000.

Việc thu thuế từ các doanh nghiệp đóng vai trò rất quan trọng đối với sức khoẻ của nền kinh tế Việt Nam. Trong 10 năm trở lại, hoạt động xuất nhập khẩu là nguồn thu chủ yếu của Chính phủ.

Theo ông Vũ Khắc Liêm, Phó Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế (Bộ Tài chính), sự gia tăng số lượng các hiệp định thương mại tự do ký kết trong những năm gần đây, lượng thuế thương mại thu được sẽ giảm mạnh.

Do đó, việc tăng thu thuế trong nước, bao gồm VAT và thuế thu nhập hiện là mối quan tâm lớn của Chính phủ. Tại Việt Nam, những người có thu nhập lên đến khoảng 2.500 USD mỗi năm phải chịu mức thuế 5%. Khung thuế cao nhất 35% được áp cho thu nhập từ 42.000 USD trở lên.

Theo số liệu từ Bộ Kế hoạch và Đầu tư, trong tổng số thu của Chính phủ, thu thuế nội địa tăng từ 59% trong giai đoạn 2006-2010 lên 68% trong giai đoạn 2011-2015. Vào năm 2015, thu thuế nội địa chiếm gần 75% nguồn thu của Chính phủ. Năm ngoái, nhà nước thu được gần 35 tỷ USD tiền thuế nội địa.

Tháng 7, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đã công khai chỉ đạo các cơ quan thuế "thực hiện các biện pháp bảo đảm hiệu quả cao trong công tác thu và quản lý thuế".

Trong nửa đầu năm 2017, Cục Thuế Hà Nội đã thu 4,1 tỷ USD tiền thuế. Ngoài ra, 282 triệu USD là khoản tiền thuế vẫn còn đang bị nợ. Mức thu này tăng 18% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thu thuế trong nước đã tăng 12% trong năm nay. Các nhà phân tích cho rằng hệ thống thuế của Việt Nam tương đối đơn giản và hiện đại, đặc biệt khi so sánh với các nước Đông Nam Á khác. Chẳng hạn, tại Hà Nội, khoảng 98% doanh nghiệp sử dụng hệ thống thuế trực tuyến của Chính phủ.

Tuy nhiên, cũng có những kẽ hở, đặc biệt là đối với các công ty nước ngoài trong những năm gần đây. Thu hút đầu tư nước ngoài thông qua các biện pháp khuyến khích hào phóng như ưu đãi thuế dài hạn là động lực cho nhiều nhà đầu tư thành lập cơ sở và kinh doanh tại Việt Nam.

Vận chuyển gạo phục vụ xuất khẩu tại đồng bằng sông Cửu Long. Ảnh: Huy Khâm/Reuters.

Sau 2 thập niên hoạt động tại Việt Nam, Coca-Cola báo lỗ hơn 180 triệu USD và yêu cầu được miễn giảm thuế. Trong năm 2014, Coca Cola mới lần đầu thực hiện việc thanh toán thuế CIT với số tiền 20 triệu USD.

Một năm sau đó, báo chí đưa tin Coca-Cola là công ty xếp đầu danh sách bị tình nghi "chuyển giá" để trốn thuế bằng cách tuyên bố chịu tổn thất tài chính.

"Tôi không nghĩ rằng Coca-Cola hoặc một số đơn vị khác trốn thuế. Trên thực tế, họ đã sử dụng những lỗ hổng lớn trong hệ thống để tránh phải nộp thuế và điều này hoàn toàn hợp pháp", ông Hoàng Phương Thảo, giám đốc tổ chức chống đói nghèo ActionAid, bình luận.

Cũng theo ông Thảo, số tiền thuế Chính phủ không thu được từ các công ty nước ngoài trong những năm gần đây cao gấp 5 lần tổng chi phí hàng năm cho giáo dục.

Tháng 2 vừa qua, Chính phủ đã đưa ra một nghị định mới nhằm giải quyết vấn đề chuyển giá bằng cách hiện đại hoá quy trình tuân thủ thuế TNDN.